THÀNH VIÊN ĐĂNG NHẬP

Tên truy cập
Mật khẩu
Quên mật khẩu?
Sản Phẩm
DỊCH VỤ
TIN TỨC MỚI
Trung Quốc xuất xưởng tàu container lớn nhất thế giớiTàu H1416 có chiều dài lên tới 400 mét, nặng 198.000
"Chênh lệch" gần 50% chi phí vận chuyển giữa đường thuỷ - đường bộMột xe hàng container 40 feet vận chuyển bằng ô tô
Việt Nam hướng tới mục tiêu GDP bình quân 7.000 USD trong 20 năm"Hướng tới Thịnh vượng, Sáng tạo, Công bằng và Dân chủ"
HÌNH ẢNH
TỶ GIÁ
MUABÁN
AUD16825.6117111.95
CAD17826.4318184.69
CHF24028.0924510.59
DKK03745.08
EUR27288.3827613.98
GBP30616.9231107.05
HKD2940.923005.98
INR0336.02
JPY204.39213.21
KRW19.2721.56
KWD080042.64
MYR05689.26
NOK02910.09
RUB0390.48
SAR06451.99
SEK02694.76
SGD16897.417202.27
THB706.16735.61
USD2329023370

"Chênh lệch" gần 50% chi phí vận chuyển giữa đường thuỷ - đường bộ

18/02/2016 09:28 | Lượt xem: 1070

Vận chuyển container bằng sà lan tại cảng Hải Linh , TP Việt Trì Vận chuyển container bằng sà lan tại cảng Hải Linh , TP Việt Trì

Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), hiện nay, giá cước vận tải đường thủy nội địa thấp rất thích hợp cho việc vận chuyển hàng container. Giá cước một container loại 40 feed từ cảng Hải Phòng lên Việt Trì (Phú Thọ) nếu bằng đường bộ, tổng giá cước khoảng 9-10 triệu đồng, trong khi đi đường thủy chỉ bằng một nửa.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, việc vận chuyển hàng container trên đường bộ không chỉ đắt đỏ mà lâu dài sẽ làm hư hỏng mặt đường, xuống cấp hạ tầng giao thông. Bộ này chủ trương chuyển tải và kết nối logistic trong giai đoạn khó khăn của vận tải biển, vận tải đường sông và giảm tải cho vận tải đường bộ.

Hiện nay, hình thức vận tải đường thủy nội địa ngày càng được nhiều doanh nghiệp vận tải quan tâm bởi giá cước hợp lý, vận chuyển an toàn và thủ tục hành chính linh hoạt. Trong bối cảnh đường thủy “eo hẹp” về nguồn hàng, việc chuyển container trên đường bộ xuống đường thuỷ đã tạo ra dấu hiệu tích cực trong hoạt động vận tải logistic vốn nhiều bế tắc.

Ở khu vực phía Bắc, dịch vụ vận tải đường thủy bằng sà lan đầu tiên được Vinalines Container mở là Hải Phòng - Việt Trì. Tần suất khai thác container bằng sà lan là 2-3 chuyến/tuần vận chuyển hàng từ cảng Hải Linh về Hải Phòng. Mỗi sà lan chứa được 24 container và thời gian di chuyển từ cảng tới cảng tới cảng là 18 -20 tiếng (ô tô là 6 tiếng - PV).

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, việc đẩy mạnh hoạt động logistic ở khu vực phía Bắc sẽ đẩy mạnh thiết kế và xây dựng dịch vụ chuỗi, tích hợp hoạt động cảng biển - vận tải biển - dịch vụ hàng hải trong dịch vụ logistics trọn gói, nâng cao giá trị gia tăng.

Châu Như Quỳnh-Dân Trí

HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN

0903047896
ĐỐI TÁC-KHÁCH HÀNG
LƯỢT TRUY CẬP
800.226